Отважная советская летчица Полина Осипенко родилась 24 сентября 1907 г. в с. Новоспасовка Запорожской области. Ее отец был обычным бедным крестьянином, Полина была девятым ребенком в семье. Трудное материальное положение не позволило ей получить полное среднее образование. Девочка окончила всего два класса церковно-приходской школы, а затем пошла работать – сначала няней, а потом батрачкой.После революции Полина трудилась на птицеводческой ферме. Именно там, в возрасте 20 лет, она впервые увидела самолет, приземлившейся на колхозное поле. Оказалось, что среди экипажа была одна женщина, которая очень поразила девичье воображение и пробудила в девушке желание установить новые подвиги в авиации.Работая на птицефабрике, Полина Осипенко одновременно обучалась в вечерней школе и вскоре трудолюбивую девушку назначили заведующей птицефабрикой.В 1926 г. девушка вышла замуж за односельчанина Степана Говяза, который был военным летчиком. Он еще больше укрепил ее желание покорить небо и помог ей с подготовкой в школу военных летчиков им.Мясникова в г.Кача, что, в итоге, стало ключевым моментом в биографии Полины Осипенко.К сожалению, ее первая попытка поступления оказалась неудачной, поэтому будущая героиня устроилась на работу в лётную столовую, чтобы быть поближе к аэродрому. Летчики, видя горячую любовь молодой официантки к небу и подвигам, иногда разрешали ей подержаться за управление самолетом, да так, что смышленая Полина научилась управлять бипланом У-2. Все снова и снова Полина Денисовна Осипенко подходила к начальнику заведения с просьбой принять ее на обучение, ее настойчивость наконец-то вознаградилась, когда она обратилась с той же просьбой к посещавшему их легендарному К.Е.Ворошилову. Со временем летчица превзошла все ожидания своих учителей, с легкостью овладев навыками первоклассного пилотирования.Успехи П.Осипенко в любимом деле не остались незамеченными и ее стали готовить к установлению авиационных рекордов. Вскоре она повторно вышла замуж за своего однополчанина участника войны в Испании Александра Осипенко. Свой первый подвиг молодая женщина совершила в 1937 году, когда смогла побить сразу три мировых достижения по высотным полетам, как с грузом, так и без нагрузки. В следующем году женский экипаж под командованием Полины Денисовны Осипенко установил мировой подвиг дальности полета по замкнутой кривой. В том же 1938 году бесстрашная и настойчивая летчица совершила еще один подвиг, обессмертивший ее биографию. 24-25 сентября на самолёте АНТ-37, совместно с В.Гризодубовой и М.Расковой, она осуществила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток длиной 6450 км, установив новый авиационный мировой рекорд по дальности.За этот подвиг 2 ноября 1938 года П.Д.Осипенко присвоили звание Героя Советского Союза и назначили наставником пилотов – истребителей, позже она была избрана делегатом XVIII съезда ВКП(б).11 мая 1939 года Полина Осипенко вместе с начальником главной лётной инспекции ВВС РККА Анатолием Серовым отрабатывала полеты вслепую, когда один член экипажа находится в закрытой кабине и ведет воздушное судно, а другой в открытой кабине в качестве инструктора. Сначала в закрытую кабину села Полина, инструктировал А.Серов, затем на земле они поменялись местами и назад не вернулись.В стране был объявлен всеобщий траур. Урну с прахом Полины Денисовны торжественно нес к месту захоронения в Кремлевской стене Председатель Совета Народных Комиссаров СССР В.М.Молотов, а урну Анатолия Серова – Генеральный Секретарь ЦК ВКП(б) И.В.Сталин. После начала Великой Отечественной войны подруга погибшей героини Марина Раскова не раз с сожалением говорила, что Полина рано ушла из жизни, так как ее опыт пилотирования был бы просто бесценен при обучении ее женского летного полка.В ходе мероприятия демонстрировались кадры документальных видеофильмов о жизни и службе П.Д.Осипенко, а также видеоматериалы о летчиках Советского Союза. По окончании мероприятия для военнослужащих была проведена обзорная экскурсия по залам Военно-исторического музея.