Отважная советская
летчица Полина Осипенко родилась 24 сентября 1907 г. в с. Новоспасовка
Запорожской области. Ее отец был обычным бедным крестьянином, Полина
была девятым ребенком в семье. Трудное материальное положение не
позволило ей получить полное среднее образование. Девочка окончила всего
два класса церковно-приходской школы, а затем пошла работать – сначала
няней, а потом батрачкой.После революции Полина трудилась на
птицеводческой ферме. Именно там, в возрасте 20 лет, она впервые увидела
самолет, приземлившейся на колхозное поле. Оказалось, что среди экипажа
была одна женщина, которая очень поразила девичье воображение и
пробудила в девушке желание установить новые подвиги в авиации.Работая
на птицефабрике, Полина Осипенко одновременно обучалась в вечерней
школе и вскоре трудолюбивую девушку назначили заведующей птицефабрикой.В
1926 г. девушка вышла замуж за односельчанина Степана Говяза, который
был военным летчиком. Он еще больше укрепил ее желание покорить небо и
помог ей с подготовкой в школу военных летчиков им.Мясникова в г.Кача,
что, в итоге, стало ключевым моментом в биографии Полины Осипенко.К
сожалению, ее первая попытка поступления оказалась неудачной, поэтому
будущая героиня устроилась на работу в лётную столовую, чтобы быть
поближе к аэродрому. Летчики, видя горячую любовь молодой официантки к
небу и подвигам, иногда разрешали ей подержаться за управление
самолетом, да так, что смышленая Полина научилась управлять бипланом
У-2. Все снова и снова Полина Денисовна Осипенко подходила к
начальнику заведения с просьбой принять ее на обучение, ее настойчивость
наконец-то вознаградилась, когда она обратилась с той же просьбой к
посещавшему их легендарному К.Е.Ворошилову. Со временем летчица
превзошла все ожидания своих учителей, с легкостью овладев навыками
первоклассного пилотирования.Успехи П.Осипенко в любимом деле не
остались незамеченными и ее стали готовить к установлению авиационных
рекордов. Вскоре она повторно вышла замуж за своего однополчанина
участника войны в Испании Александра Осипенко. Свой первый
подвиг молодая женщина совершила в 1937 году, когда смогла побить сразу
три мировых достижения по высотным полетам, как с грузом, так и без
нагрузки. В следующем году женский экипаж под командованием Полины
Денисовны Осипенко установил мировой подвиг дальности полета по
замкнутой кривой. В том же 1938 году бесстрашная и настойчивая
летчица совершила еще один подвиг, обессмертивший ее биографию. 24-25
сентября на самолёте АНТ-37, совместно с В.Гризодубовой и М.Расковой,
она осуществила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток длиной
6450 км, установив новый авиационный мировой рекорд по дальности.За
этот подвиг 2 ноября 1938 года П.Д.Осипенко присвоили звание Героя
Советского Союза и назначили наставником пилотов – истребителей, позже
она была избрана делегатом XVIII съезда ВКП(б).11 мая 1939 года
Полина Осипенко вместе с начальником главной лётной инспекции ВВС РККА
Анатолием Серовым отрабатывала полеты вслепую, когда один член экипажа
находится в закрытой кабине и ведет воздушное судно, а другой в открытой
кабине в качестве инструктора. Сначала в закрытую кабину села Полина,
инструктировал А.Серов, затем на земле они поменялись местами и назад не
вернулись.В стране был объявлен всеобщий траур. Урну с прахом
Полины Денисовны торжественно нес к месту захоронения в Кремлевской
стене Председатель Совета Народных Комиссаров СССР В.М.Молотов, а урну
Анатолия Серова – Генеральный Секретарь ЦК ВКП(б) И.В.Сталин. После
начала Великой Отечественной войны подруга погибшей героини Марина
Раскова не раз с сожалением говорила, что Полина рано ушла из жизни, так
как ее опыт пилотирования был бы просто бесценен при обучении ее
женского летного полка.В ходе мероприятия демонстрировались
кадры документальных видеофильмов о жизни и службе П.Д.Осипенко, а также
видеоматериалы о летчиках Советского Союза. По окончании мероприятия
для военнослужащих была проведена обзорная экскурсия по залам
Военно-исторического музея.